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500铁路工人为何夜战寒冬？中国力量！
11月14日凌晨2点，气温5℃
大部分市民都进入了梦乡
由中铁十一局集团承建的
万州北站改造工程现场
灯火通明
视频：布·视觉/邹乐 重庆三峡融媒体中心/荣腾龙
300多湖南籍铁路工人齐心协力
用划龙舟的方式
将最后一组道岔推到指定位置
现场另外200多铁路工人
有的忙倒渣
有的忙轨枕
有的忙信号线缆
……
为了不影响渝万高铁动车的正常运行
500壮汉深夜战寒冬
顺利完成万州北站道岔改造施工
施工现场
渝万铁路公司工程部副部长杨智勇介绍，之所以选择在晚上动工，主要是有两个方面的因素。
其一，万州北站是渝万铁路的终点站，已经开通运营。为了不影响白天的动车正常运营，都是选择晚上和凌晨这个时间段进行铺装。
另外，这个站点天上有接触网，而且是运营线路，大型机械无法运进站使用。
施工现场
升级工程一共铺装五个道岔，每组道岔都是一百多吨。需要在运营线路的预铺场地把道岔铺好以后，通过人力搭设的滑道，进行纵向和横向的移动才能铺装就位。
这个工程从11月10号到14号五天，每天铺装一个道岔，目前已经完工。
此次站改工程，将大幅提高万州北站的列车承载能力。届时，万州北站也将作为京昆高铁通道的节点，并入中国“八纵八横”高速铁路网，联通西南、华北，推进西部大开发，助力成渝地区双城经济圈建设。
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来源：重庆发布
文字：朱隽 邹乐 荣腾龙（通讯员）
编辑：王斌
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